文：懂车帝原创 程铠辉

[懂车帝原创 2020北京车展]日前，荣威i6 MAX新车上市，官方指导价10.98-12.58万元起，现在还有3000元购置补贴活动，而我们最推荐消费者关注的车型是11.98万元的330TGI 自动爽酷天幕版，该款车型凭借后排超大的天幕配置使其在同级别中有着比较强的竞争力。

荣威i6 MAX是荣威采用全新品牌Logo后推出的新款车型，自然也采用了全新的设计语言，新的设计思路从原本追求极简转而表现张力，从视觉效果上看更运动更动感。全系标配T型日间行车灯，辨识度较强，棱角设计也与外观的张力表现相得映彰。

侧面改动并不大，平直的腰线贯穿前后尾灯，延长车身侧面的视觉张力。

车尾部造型也符合时下的审美元素，贯穿车尾的镀铬饰条配合荣威分体字母标识将车辆的视觉重心上移，动感十足。尺寸方面，该车长宽高分别为4722/1835/1464毫米，轴距2715毫米，在同级别中具有一定优势。

说起内饰部分，大天幕的设计绝对堪称“杀手锏”，只是在购车之后可能要为此额外付出一笔不小的贴膜费用，这样的设计十分讨巧，将原本后排全景天窗与车尾窗整合在一起，视觉上有着极强的通透感，无论是增强驾驶者的行驶安全性，还是后排乘坐者的视野，都非常好，而我要说可能最因此受益的应该是坐在反向安装儿童座椅里的小宝宝。

动力方面，荣威i6 MAX 搭载了1.5T涡轮增压发动机配合7速双离合变速器，结合此前参加试驾活动的同事感受，该套动力总成在实际体验中都能感受到较为充足的动力储备。动力总成调校的舒适性趋向明显，特别是在起步阶段并没有为了强化运动感而采取较为激进的调校方式，动力在高挡位中后段的爆发相对更为明显。在100公里时速下，发动机转速维持在2000转/分，全力加速过程中，变速器的升挡意愿较为明显。在高速急踩油门加速时，变速器的响应也非常积极，还可以通过换挡拨片以手动的方式最多连降三个挡位，急加速时会伴有轻微的扭矩转向。

而作为另外一个亮点配置，L2.5级AI Pilot智能驾驶辅助系统也是十分值得体验的功能，这套系统采用了毫米波雷达和摄像头融合感知方案，其CMOS摄像头视距可达到160米，并集成了ACC全速段自适应巡航控制、FCW前撞预警系统和AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统以及LDP车道偏离辅助等系统。

最后说到它的售价，目前官方指导价10.98万元起，而配置了同级唯一大天幕的高配车型仅比最低配贵了1万元，对此你会怎么选呢？欢迎您在屏幕下方留言。