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汽车内饰部件表面处理工艺的对比——IMD VS 3DVOF

时间:2020-05-27 16:39:05 阅读:- 来源:
摘要随着汽车产业的发展,汽车的内部装饰已经逐渐成为汽车开发的新目标和新车的卖点。精美、耐用的车内装饰材料会给消费者以强烈的视觉冲击和前所未有的舒适体验。而现在大量的

随着汽车产业的发展,汽车的内部装饰已经逐渐成为汽车开发的新目标和新车的卖点。精美、耐用的车内装饰材料会给消费者以强烈的视觉冲击和前所未有的舒适体验。而现在大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用,对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性有了极大的提高。为了满足用户对汽车内饰的要求,汽车内饰制造工艺的研究也向着更美观,更耐用、更环保的方向发展,传统喷漆以及水转印已无法满足当前汽车内饰的主流制造,现阶段主流的汽车内饰制造工艺已经由模内装饰(IMD)所取代。

模内装饰(IMD)是一种在成型过程中与装饰同步进行的工艺。通过在成型过程中对塑料部件进行装饰,减少传统成型后的装饰、在线生产存货和附加的操作步骤,从而使生产成本大幅度降低。膜片的厚度一般为0.1mm,膜片上的图案可以做成木纹、金属拉丝、铝质、碳纤维、高亮和亚光等各种不同效果。

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虽然IMD工艺的优点很多,但是还是存在一定的不足的,如:印刷图案层在产品的表面上,产品使用一段时间后很容易会将印刷图案层磨损掉,也易褪色,造成表面很不美观。另外新品开发周期长、开发模具费用高,图案颜色无法实现小批量灵活变化也是它的工艺无法克服的弱点。

针对IMD表面成型的问题,宁波咖飞姆新材料有限公司推出的3DVOF(三维表面真空处理工艺)则完全不用担心,3DVOF的设备主体为一密闭腔体,并由装饰薄膜将密闭腔体分隔为两个独立气室,在成型前先将两个气室进行分别抽真空再进行加热、预拉伸、加压、冷却等程序,因为整个成型过程均在一密闭空间进行,因此不易受到外在环境的影响,尤其是温度的变化,因此可大幅提升制程的稳定度,以达到提高定位精度的目的。

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同时3DVOF所要求的温度只需要将薄膜软化,比IMD低了100-200度;由于IMD工艺的覆膜与注塑是同时进行的,所以总体压力可以达到每平方公分几百公斤,而3DVOF工艺是将覆膜单独进行,不需要这么高的压力,所以触感可以被更好地保存,摸起来更具真实感。 另外3DVOF在装饰过程中,治具成本也较低,打样响应速度更快,可以满足客户快速交付、个性化定制的需求,大大满足了企业柔性化生产需求以及成本需求。


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